Министерство транспорта и связи утвердило правила предотвращения загрязнения с судов внутренних водных путей Украины.
Соответствующий приказ министра зарегистрирован в Министерстве юстиции, сообщает пресс-служба ведомства.
Данные правила устанавливают основные требования к гражданским судам всех типов и назначений по предотвращению загрязнению внутренних водных путей Украины.
В частности, нефтью, вредными веществами, остатками опасных химических веществ, которые перевозятся навалом и в упаковке, нефтесодержащими, сточными водами и мусором.
Действие этих правил распространяется на судна независимо от форм собственности, которые находятся на внутренних водных путях Украины, в эксплуатации, в ремонте, в процессе модернизации или строительства.
Требования этих правил обязательны для капитанов, экипажей и пассажиров всех судов, включая малые суда.
Правилами определено, что ответственными за выполнение комплекса организационно-технических мероприятий по предотвращению загрязнения с судна является его капитан, командир, шкипер.
По информации "Интерфакс-Украина", правилами требуется, чтобы все суда, которые находятся во внутренних водах Украины, были оснащены системами и цистернами для сбора сточных вод, а также вод с содержанием нефти.
Кроме того на борту должны быть сменные контейнеры для мусора. На судах длиной меньше 25 м и с суммарной мощностью всех двигателей внутреннего сгорания 220 кВт допускается накопление вод с содержанием нефти в трюме машинного отделения.
Также корабли обязаны сдавать все накопленные во время рейса сточные воды на специальные суда-собиратели, очистительные плавстанции и причалы комплексного обслуживания флота.
При этом капитан судна обязан получить расписку или справку, в которой отмечается количество перегруженных отходов, и сохранять ее в течение двух лет.
Как известно, летом 2006 года во время разгрузки либерийского судна в порту Одессы в Черное море вылилось большое количество нефти, площадь нефтяного пятна превысила 500 кв. м. Сумма нанесенного убытка составила 23 млн. долларов.
